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為軌道交通提供創新性解決方案
——專訪青島泰泓軌道裝備有限公司總經理樊澤辰
在現代軌道列車的設計研發過程中,實現高強度、輕量化始終是一個很重要的課題。為此,在現代科技的幫助下,一系列新型材料被廣泛應用。青島泰泓軌道裝備有限公司所生產的純金屬三明治板及其他輕金屬材料尤其引人關注。據泰泓公司總經理樊澤辰介紹,他們是國內能生產大板材純金屬三明治材料的公司之一。
據了解,泰泓公司所生產的純金屬三明治板獲得了多項國家發明專利,其形狀可為平面或曲面,芯材可以是焊接鋁蜂窩、泡沫鋁椿、單層或雙層焊接瓦楞板,是目前世界上先進的的輕金屬結構材料。純金屬三明治材料正處于行業認知的初期,但市場前景廣闊。如果中國軌道交通傳統的膠粘蜂窩板升級成純金屬三明治板,市場年需求量將達到30億元人民幣。
當前,國內的軌道交通車輛制造廠商大都采用膠粘蜂窩板材料,樊澤辰先生介紹,新型的焊接蜂窩板材料較傳統膠粘蜂窩板在抗壓強度,剝離強度、抗彎強度均有大幅提高,使用壽命較傳統膠粘蜂窩板3倍以上,并且更具有耐高溫、低密度等優良性能,在軌道交通業中,純金屬三明治板能應用在車廂間壁板、地板、頂板、設備艙蓋板、門板等多個部位。樊澤辰先生說:“焊接蜂窩在軌道交通行業中的推廣沒有任何技術上的障礙,但受制于設備更新及新工藝的成本制約,純金屬三明治板相對成本較高,將來隨著列車制造企業對產品性能要求的提高,純金屬三明治板將會逐步取代傳統板材。
在軌道交通的發展過程中,全生命周期的概念逐漸興起,相較于傳統的膠粘蜂窩板,焊接蜂窩板能做到與車輛同壽命,這其實是一種對資源和環境的友好合作態度。“泰泓所研發的純金屬三明治板從全生命周期考慮,這對車輛制造企業的創新理念是一種促進,也是一種環保的措施,對業主來說更是減少了后期維護成本?!?/p>
在采訪的過程中,樊澤辰先生一直強調,其公司生產的純金屬三明治板的研制經歷了一個十分艱難的過程。在過去八年中,樊澤辰先生及其團隊一直在努力攻關先關技術難點,三年前,純金屬三明治板的研發終于取得了突破,焊接蜂窩在中國剛剛開始起步。將來的行業競爭將會十分激烈,處于領先地位的泰泓公司會一直努力將企業標準上升為行業標準。
除純金屬三明治板外,泰泓公司的軌道車輛被動防護裝置、異形彎曲鋁型材、柔性手制動鋼纜、防寒電伴熱裝置都引起了記者的注意,這些產品都對軌道交通裝備材料進行了創新性的詮釋。
據樊澤辰先生介紹,軌道車輛被動防護裝置也是泰泓公司的專利產品,該裝置由彈性緩沖系統和壓潰吸能系統組成,當碰撞能量小于安全規范值時,“彈性緩沖系統”發揮作用,外力消失后,裝置恢復原始狀態。當碰撞能量大于安全規范值時壓潰系統工作,吸收碰撞能量,進而保障車輛及人員安全。
樊澤辰先生說:“型材加工是泰泓公司的特色產品,采用先進的異步成型法,能成功解決超大斷面鋁型材加工中出現的壁厚減薄破裂、起皺、截面、畸面等成型缺陷,防寒電伴熱裝置也是泰泓公司的主打產品,能對高寒客車的排水系統導通,在哈大高鐵的高速動車組上經過了長期運用考驗。”
樊澤辰先生最后說:“軌道交通作為一種綠色的交通方式,如果不能做到最大限度的節約成本、保護環境,這本身就是一種不理想的狀態,也不是社會所希望看到的一種狀態?!?/p>
樊澤辰先生對產品創新的要求、對創新的理解及企業家在環保中的責任感給記者留下了深刻印象。(原載《世界軌道交通》,2013(12):54-54 作者:吳獻龍)