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电波防无人机闯机场? 民航局表示,不可行

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电波防无人机闯机场? 民航局表示,不可行

松山机场昨天因周边有没有人机突入,致使机场两度封闭,500多名游客路程因而受影响。局部人士发起当局仿效往年台湾灯会作法,以电波阻挠无人机突入。交通部民航局则透露表现,经由测试,此一形式不适合运用于机场周边。


松山机场最近几年已数度遭无人机滋扰,而最近几年国际间因无人机滋扰致使机场营运受影响最着名的案例,是客岁12月伦敦盖威克机场因无人机在机场左近出没,致使机场封闭32小时,凌驾800航班、2万名游客受影响。相似事宜屡见不鲜,但险些都没法“现场拘系”,让治理单元搅扰不已。


相干案例均显现,无人机确切已经成为机场营运的严主要挟,而有学者以为“没有滋扰不了的电子装备”,同样是交通部隶属构造,台湾灯会的胜利阻挠无人机突入的案例,民航局应当仿效,运用于机场。


民航局指出,曾评价此一体式格局,并请中科院辅佐测试,重复测试后,发明虽能滋扰无人机,但也能够滋扰通信与助导航装备,甚至连手机等民用通信装备都邑受影响,对飞安的伤害远大过无人机,因而末了舍弃。

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官员诠释,台湾灯会于大鹏湾举行,采电波滋扰,在会场内演出的无人机则由原厂解码,相似获得“通行证”,有通行证的无人机可在会场内演出,没有通行证的无人机进不来。但大鹏湾方圆空阔,也没有主要的通信或助导航装备,和机场完整分歧,此一作法没法套用于机场。


中科院曾发起其他防护体式格局,民航局透露表现正评价中,其他种种有建设性的计划,也会评价可行性。


官员说,现行法令已划定机场周围制止施放有碍飞航平安物体,违者罚锾30至150万元,「民航法」也已增订无人机专章,并于客岁经总统宣布,民航局现在正抓紧研订子法,新制估计来岁1月起实行,进一步完美无人机的治理事情;与地方当局及业界相同的事情也同步进行中,局部业者已经在机械中建置电子围篱。

(中时 )

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