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新加坡回手马斯克:想环保就座公共汽车,不是开特斯拉

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温州新闻综合频道直播

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据外洋媒体报道,当地时候周三新加坡向电动汽车制造商特斯拉首席执行长伊隆‧马斯克(Elon Musk)转达了一个讯息:乘坐大众交通比开着特斯拉电动汽车出行更能处置惩罚环球天气变化题目。



新加坡环境和水资源部长马善高‧祖尔基弗利(Masagos Zulkifli)周三在接收采访时说,新加坡已把更多依托地铁和大众汽车出行放在优先位置。马斯克此前曾指摘新加坡在回收和布置电动汽车方面行动迟缓,并在1月份的一条推文中示意, *** 「一向不感兴趣」。



「马斯克想要的是一种生活方式,」祖尔基弗利在被问及这位企业家的批评时说。「我们对生活方式不感兴趣。我们感兴趣的是处置惩罚天气题目的适宜计划。」



特斯拉没有立即对这个回应宣布批评。



新加坡面临着因环球天气变化带来的生计要挟。新加坡总理李显龙上周日宣布全国发言时示意,为了抵抗因海平面上升、气温升高以及降雨量更大为新加坡形成的要挟,下个世纪的相干开支能够凌驾1000亿新元(约合720亿美圆)。

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大众汽车和地铁

新加坡的地铁和大众汽车覆蓋了岛上720平方公里的大部份地区,最新的地铁线路装备了无人驾驶的车箱,另有几条最受迎接的双层巴士线路。这个具有600万人口的国度正致力于不停改良大众交通。到2040年,任何新加坡境内的游览时候将不凌驾45分钟。



祖尔基弗利示意,只管新加坡专注于大众交通,但该国仍处于向电动汽车转型的奇特职位。他在采访中说,这是因为 *** 掌握着汽车的所有权,私车派司的运用权为十年时候,能够作为一种革新东西。



他说:「如果有哪一个国度能够将汽油车100%转化为电动汽车,那一定是新加坡。」然则,他补充说,因为85%的人口居住在 *** 支撑的高密度大众组屋中,开辟满足需求的充电站异常难题。



充电的题目

祖尔基弗利说:「单单找到一个停车位就已成题目了。如今你想说的是充电站的题目。量力而行讲我们还没有处置惩罚计划。」



据荷兰皇家壳牌公司(Royal Dutch Shell Plc)示意,新加坡本月早些时候在一家零售加油站开放了公司第一个充电站。该公司计画在10月份之前再开放9个充电站。公司托付举行的一项研讨显现,约52%的新加坡人不敢购置电动汽车,因为他们以为找不到地方充电。



在祖尔基弗利看来,氢是比电动汽车更好的历久脱碳处置惩罚计划,部份原因是开采汽车电池所需的金属以及这些金属终究怎样处置惩罚仍会发生碳排放的题目。



  • 材料泉源:Singapore Says Musk's Electric Cars Are About 'Lifestyle,' Not Climate
  • 本文受权转载自网易科技

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网友评论

1条评论
  • 2021-08-02 00:00:38

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