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无锡人才网:一箱油能跑半个多月!每公里3毛多,这几款车省到家了

admin2020-12-08137

很多朋友可能会疑惑,爱车的官方百公里油耗只要4、5升,但自己开起来却要7、8升,如果遇上堵车,可能会更高,这又是出于什么原因?


油耗和发动机排量、热效率、路况、车重、海拔、驾驶习惯等因素有关,而官方的油耗测试一般是在非常理想的工况下进行的(匀速、干燥路面、路上没有闲杂车辆),但在我们实际用车过程中,这种理想的状态是很少能出现的。所以用户的实际油耗和官方油耗差很多。

那么有没有什么车的实际油耗和官方油耗接近或相差不大的,当前来看,混动车型或许是更好的答案,无论堵车还是跑高速,混动的油耗都比较稳定,并且接近官方数据。



混动系统通常采用阿特金森循环发动机+电池驱动电动机的混合动力模式。阿特金森循环发动机因为特殊的结构,相比普通的奥拓循环发动机,具有油耗低的优点,但缺点是低速时动力不足,而混合动力系统因为多了一套电动系统,在起步时电机介入工作,就很好弥补了低速动力不足的弱点。

无论官方油耗还是用户实际油耗,搭载混合动力系统的车型普遍省油,百公里综合油耗一般在4-5L左右,按四、五十升的油箱容积来算,满箱油跑1000公里也不是不可能。

一汽丰田-卡罗拉双擎



卡罗拉省油,卡罗拉双擎更省油,百公里油耗4升多,一公里只要三毛多,所以卡罗拉双擎很受网约车司机的欢迎。



卡罗拉双擎搭载了丰田THS II混动系统,这套系统主要由1.8L的阿特金森循环发动机、发电机、电动机、行星齿轮、PCU(动力控制系统)、电池等组成。系统主要通过行星齿轮和PCU(动力控制系统)调配电动机和发动机的输出。



在低速和起步阶段,车辆完全由电动机驱动,发动机是熄火的,所以堵车或龟速行驶时很省油。随着速度的提升,发动机在适当的位置接管工作,为汽车提供动力的同时驱动发电机为电池充电,这时候因为发动机处在高效率的运转阶段,所以也很省油。而当全加速时,电机则与发动机协同工作,提供更好的动力输出。



另外,车辆在刹车或者滑行过程中,还可以通过能量回收系统为蓄电池充电,进一步降低了油耗。所以无论堵车还是高速行驶,卡罗拉双擎的油耗都比较低,百公里综合油耗4升多,再加上43升的油箱,一箱油跑1000公里不是没有可能。

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