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长安马自达5%股权获接盘 南北马自达最快8月尾合并

admin2021-08-2345

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经济考察网 记者 濮振宇 随着增资项目被摘牌,长安马自达即将迎来新股东,而南北马自达(长安马自达与一汽马自达)合并的听说也有望近期见分晓。

8月20日,长安汽车(000625,股吧)董秘办相关人士告诉经济考察网记者,长安马自达在产权生意所的增资挂牌之以是被撤下,是由于已经有投资者摘牌,不外该人士并未透露投资者的详细身份,仅示意长安汽车下一步会宣布相关信息。

长安马自达此次增资事项,被以为是南北马自达合并前的一个铺垫性动作。此前,有报道援引知情人士的话称,一汽团体将增资长安马自达,形发展安汽车、马自达、一汽团体三方持股的事态,而一汽马自达届时也将并入长安马自达。

近两年来,南北马自达的生长状态均不尽如人意。在业界看来,马自达若是任由两家合资公司继续单打独斗下去,其在华生长远景将不容乐观,而南北马自达一旦合并,两家经销商在售车型都将加倍厚实,马自达在华渠道的整体竞争力也将更强。

“我们也在守候合并的正式通知,这一定是一件好事。”北京市向阳区王四营一家一汽马自达4S店的事情职员向经济考察网记者示意,凭证他领会到的信息,南北马自达最快本月尾就将公然宣布合并,该店9月后有望同时销售两个品牌的车型。

一汽或为新股东方

今年6月16日,“长安马自达汽车有限公司增资项目”在北京产权生意所挂牌,项目公示显示,现在长安马自达由长安汽车和马自达中国各矜持股50%,增资完成后,新投资方将最多持股5%,而长安汽车和马自达中国的持股比例将被稀释。

经济考察网记者注重到,“长安马自达汽车有限公司增资项目”挂牌通告克日被撤下。据领会,增资挂牌通告被撤下通常有两种可能,一是挂牌方放弃增资,二是挂牌方已经寻获投资者,而长安马自达增资项目是第二种情形。

对于长安马自达增资项目最新希望,马自达中海内部人士对经济考察网记者示意,暂无官方信息可以透露。

只管马自达中国方面语焉不详,但思量到增资项目公示中提出的种种要求,业界以为,长安马自达此次寻获的新投资者应该是一汽团体。

根据项目公示,意向投资方“能够为融资方在市场渠道端提供营业支持,能够有助于融资方降低资金成本,与融资方实现优势互补或协同效应”,“意向投资方具有国有企业靠山的优先”,“意向投资方能够与融资方原股东确立优越相同协作关系,与融资方原股东具有优越互助基础的优先”。

而一汽团体无疑契合上述所有要求,一汽团体是一家中央国企,主营汽车营业,与马自达也拥有互助的基础,双方合资确立了一汽马自达。

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更主要的是,此次增资显示出,长安马自达希望能够与新股东实现渠道共享,节约相关成本开支。一旦引入一汽团体作为新股东,长安马自达便能够顺理成章地通过整合一汽马自达来解决延宕多年的渠道问题。

近两年来,长安马自达经销商退网的新闻一再传出。据长安马自达公然披露的数据,2019年,长安马自达仍有新增入网的4S店肆15家、2S店肆45家,整体经销商数目跨越466家。但到2020年4月,这一数据降至432家。

经销商数目削减的背后是品牌销量显示的不佳。数据显示,长安马自达2018年销量为16.33万辆,同比下降11.8%;2019年销量为13.63万辆,同比下降16.8%;2020年销量为13.66万辆,同比微增0.24%。

在2020年销量由跌转升的同时,长安马自达同期利润状态却进一步恶化。增资项通告显示,2019年,长安马自达净利润为18.7亿元,同比下降25.96%;2020年,长安马自达净利润为14.75亿元,同比下降21.12%。

业绩压力倒逼合并

事实上,南北马自达合并的听说从2019年就最先陆续流出。这些听说虽然版本纷歧,但有一个配合点是,均提到一汽马自达将遣散或被并入长安马自达。

2020年12月尾,“遣散”传言再度袭来,宣称“一汽马自达将遣散,原一汽马自达经销商将从2023年起合并销售长安马自达车型”。不外随后一汽马自达对此新闻予以否认。

今年4月,有新闻称,一汽团体、马自达、长安汽车正在睁开谈判,三方设计将一汽马自达相关营业合并到长安马自达,两个品牌的经销商也齐集并,一汽马自达事业部将遣散。

值得注重的是,只管长安马自达近两年来的生长状态不甚乐观,但相较而言,一汽马自达加倍弱势。有剖析以为,在精神和资源有限的情形下,马自达的战略重心早已偏向长安马自达,一汽马自达被并入长安马自达是大趋势。

在生产制造方面,长安马自达具备生产及销售功效,而一汽马自达仅为销售公司,产物由一汽飞跃代工生产。在市场显示方面,一汽马自达2017年、2018年、2019年销量划分为12.6万辆、10.8万辆、9.14万辆,出现下滑态势。

从股权结构上看,马自达与一汽马自达的关系也不如与长安马自达“亲密”。启信宝信息显示,一汽马自达由一汽团体方面持股60%,马自达持股仅40%;长安马自达则由长安汽车与马自达各矜持股50%,马自达在长安马自达中的持股比例更高。

不外,作为一汽马自达的第一大股东,一汽团体面临一汽马自达近年来销量的连续下滑,照样接纳过一些应对措施。

2020年5月,一汽团体宣布将对一汽马自达举行治理关系调整,与马自达的互助主体由一汽飞跃轿车调整为一汽团体;6月初,一汽团体确立马自达事业部,一汽马自达在团体内部与一汽-民众和一汽丰田处于统一治理层级。

这一系列动作,那时被外界视为一汽团体有意提振一汽马自达的市场显示。不外,一汽马自达的运作模式并未发生更改,双方的股权占比也并未改变。

而且,经济考察网记者注重到,眼下一汽马自达的销量状态并未泛起好转。2020年,一汽马自达销量仅为7.8万辆,同比下降14.78%。今年前7个月,一汽马自达销量为3.64万辆,同比下降约22.6%。

汽车行业剖析师颜景辉告诉经济考察网记者,南北马自达一旦合并,对于一汽团体而言相当于卸下来一个肩负,对于马自达而言,有利于其在中国市场整合有限的资源,节约治理成本,改善整体业绩。

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